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新聞01
© Reuters. 特斯拉全球大降價!美國平均降幅最高 中國價格仍為全球最低 格隆匯1月13日丨特斯拉(TSLA.US)全球大降價,據統計,美國特斯拉平均降幅最高,接近15%,其中Model Y長續航版降幅逼近20%;考慮上美國的税收抵免,Model Y長續航版的價格降幅高達31.1%,即降至45,490美元,約30.6萬人民幣,價格比中國Model Y長續航版便宜近4000人民幣。澳大利亞特斯拉價格降幅最低,全車型中價格降幅最高的Model Y高性能版也只迎來了3.5%的降價。挪威的Model Y後驅版大降23.1%至399,990挪威克朗(約27.2萬人民幣),在所有車型中的降幅最高,但仍比中國的同車型貴1.21萬元。在不計入補貼、税收抵免等優惠政策的情況下,中國的特斯拉價格仍為全球最低,其中最便宜的Model 3後驅版為22.99萬人民幣,較美國低22%,更是比價格最高的英國低近35%。
新聞02
© Reuters. 美國鋁業(AA.US)Q4營收同比降20% 淨虧損3.74億美元 智通財經APP獲悉,1月18日(周叁)美股盤後,美國鋁業(AA.US)公布了其2022年第四季度及全年財務業績。財報顯示,美國鋁業Q4營收爲26.63億美元,市場預期爲26.7億美元,上年同期爲33.40億美元,同比下降20%;歸屬于公司的淨虧損爲3.74億美元,上年同期歸屬于公司的淨虧損爲3.92億美元;基本及攤薄後每股虧損爲2.12美元,上年同期每股虧損爲2.11美元。 經調整後的淨虧損爲1.23億美元,上年同期經調整後的淨利潤爲4.75億美元;經調整後的每股虧損爲0.70美元,好于市場預期的0.73美元。 剔除特殊項目的調整後息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)爲2900萬美元,上年同期爲8.96億美元。 財報顯示,該公司Q4鋁産量爲51.6萬公噸,上一季度爲49.7萬公噸;氧化鋁産量爲301.7萬公噸,上一季度爲309.2萬公噸。每公噸鋁的實際平均價格爲2889美元,上一季度爲3204美元,環比下降10%;每公噸氧化鋁的實際平均價格爲342美元,上一季度爲371美元,環比下降8%。 此外,財報透露,該公司通過經營産生的現金爲1.18億美元,截至四季度末持有的現金及其等價物爲13.63億美元。該公司在Q4支付了每股0.10美元的現金股息,總共1700萬美元。 2022年全年,該公司營收爲124.51億美元,上年同期爲121.52億美元,同比增長2%;經調整後的淨利潤爲8.90億美元,上年同期爲12.97億美元;經調整後的每股收益爲4.83美元,上年同期爲6.83美元。 展望未來,該公司預計2023年鋁發貨量爲25-萬-260萬噸,與2022年一致,Alumar和波特蘭冶煉廠重啓後增加的出貨量被預期交易量減少所抵消;氧化鋁發貨量爲1270萬-1290萬噸,較2022年減少50萬噸,原因是San Ciprián煉油廠的部分停産和澳大利亞煉油廠鋁土礦質量下降。 截至發稿,美國鋁業周叁美股盤後跌4.49%,報51.05美元。
新聞03
半導體三雄跌幅收斂 台股萬四失而復得 工商時報 呂淑美 2022.12.29 台股示意圖。圖/本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股早盤進行恐慌性殺出,加權指數於9點半過後數度摜破萬四大關,隨後在特定買盤持續湧入,萬四失而復得,且跌點從192點一路收斂至百餘點,萬四大關暫時有守。台積電、聯發科及聯電均止跌回升。 台股2022年封關今天倒最第二個交易日,在各國疫情再度升溫,以及半導體庫存調整結束仍無止盡,台積電在美股的ADR昨天跌1.7%,聯電也跌2.11%,造成今天台股開盤後,股價雙雙大跌,聯電險守40元關卡,台積電也回落至442.5元,跌破台積電最後防線—季線,目前約442.66元。 而這波表現更弱勢的聯發科,也早已失守所有均線,昨天失守所有短中長期均線後,今天最低來到623元大跌25元,但今天低點暫沒有跌破昨天盤中低點621元,因此,621元可視為今天觀察的重要防線。 台股今天只有生技股及航運股小漲,連近日受惠於中國解封、政府將還稅於民的後疫情概念股—觀光股都出現逾4%的大跌行情,傳產股整體表現疲弱,包括鋼鐵、電器電纜、水泥、紡纖、玻陶、汽車、油電燃氣等類股都跌逾1%,加權指數早盤開低後,很快就跌破萬四大關。 所報龍頭權值股台積電、聯發科、聯電等跌勢收斂,再加上長榮、陽明及萬海貨櫃三雄逆表上漲,ABF載板龍頭欣興也跌深反彈,以及生技股美時及IC設計股聯詠等奮力拉抬,台股隨即重返萬四大關。 延伸閱讀 台股窒息量成常態 聚焦轉機中多是它 這檔航運股 官股用力買 12檔特斯拉概念股黯淡 外資大砍這檔最多 伺服器產業遇冷 13檔台廠供應鏈不妙 台積電台股聯電聯發科
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